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客運司機荒 交部：補助徵才 工會：改善低薪才治本 | 職場觀測 | 生活 | 聯合新聞網
阿羅哈客運三死事故後，客運駕駛長年人力不足困境再度浮上檯面。交通部公路總局昨宣布擴大徵才方案。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 阿羅哈客運三死事故後，客運駕駛長年人力不足困境再度浮上檯面。交通部公路總局昨宣布擴大徵才方案，補助客運司機考照費用、兩個月訓練期間生活津貼，任職半年再發獎金，目標今年招一五○人、三年六百人。客運業者表示有優惠專區最便宜助挹注人力，將加碼補貼；但客運工會認為改善低薪、高工時才能治本。業者估計客運駕駛約有一千五百名缺額，公路總局擴大徵才方案，增加補助考職業大客車駕照一萬至一萬四千兩百元，並補貼兩個月訓練期間生活費，每月兩萬三千一百元，相當於基本工資，任職滿半年再加發三萬元留才獎勵金，等於最高可補助九萬四百元。. } }); } 對此，國光客運總經理吳忠錫表示，過去各家客運曾辦聯合招募，但不理想，這次剛好中連貨運結束營業，司機能轉來客運業，盼能趁機招募新血。首都客運總經理李建文表示，要讓新人能久任，仍要改善搶購好康勞動條件，檢討基本票價費率，給業者合理的運價、利潤，並保障駕駛員薪資待遇。交通部補貼票價不能長久，仍應回歸使用者付費。台灣汽車客運業產業工會理事范光明則認為，客運業最大問題是駕駛處於高風險、高產品結婚送禮推薦工時、低薪的環境，政府應回歸市場機制，不要壓抑票價調漲，否則以補貼幫客運業招人，新人來了也留不住，只是病急亂投醫。公路總局運輸組組長劉育麟表示，產業及薪資結構面的問題，確實很難一次到位，但現已不斷改善，減少高工時問題，未來會持續推薦產品經典產品輔導提升駕駛工作環境。
用戶可控告App Store壟斷 蘋果恐賠數十億美元
美國最高法院今天裁定，消費者指控蘋果公司（Apple）應用程式商店App Store是非法壟斷的訴訟可折扣情報以繼續進行，此決定恐讓蘋果賠上數十億美元。
法新社報導，美國大法官以5比4否決蘋果的主張，蘋果宣稱App Store只是App開發者和用戶之間的媒介，因此消費者不具備繼續進行訴訟的資格。
消費者2011年發起集體訴訟，指控蘋果對應用程式商店的App銷售額抽成30%佣金，濫用其壟斷地位，哄抬App價格。
最高法院的最新成員大法官卡瓦諾（Brett Kavanaugh）在意見書中寫道，消費者有權繼續打官司，因為他們與蘋果有直接的關係。
根據意見書：「如果零售商從事非法壟斷行為，導致消費者支付高於競爭市場的價格，那麼零售商是如何與上游製造商或供應商構建關係就不是重點。」
卡瓦諾加入自由派大法官金斯柏格（Ruth Ginsburg）、凱根（Elena Kagan）、布雷爾（Stephen Breyer）和索托瑪約（Sonia Sotomayor）的行列，贊成這起集體訴訟繼續審理。現在這起官司必須回到下級法院審理。
蘋果在聲明中表示：「我們有信心，我們終將獲勝，事實就擺在眼前，用任何標準來評斷，App Store都不算是壟斷。」（中央社）
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